1955年8月12日，苏联国务院发布了关于发动核动力飞机动力设备（ЯСУ）研制作业的决议。方案通过一段时刻的研讨和试验项目后，能够开端制作核动力飞机。 ЯСУ的规划作业由库兹涅佐夫规划局和雅克列夫规划规划局完结。飞机由图波列夫规划局和米亚西舍夫规划局规划。核动力飞机的研讨作业由亚历山德罗夫院士领导的库尔恰托夫研讨所完结。
在作业的第一阶段，建立了一个地上试验台以研讨核动力飞机动力设备。1956年3月28日，苏联部长会议发布了使命，要在图波列夫规划局根底上，将图-95M轰炸机改装成飞翔试验室。使命是将核反应堆带入空中，保证其生物防护，并取得相关的丈量数据和飞翔运用经历。1958年，地上试验台建成，开端了将核反应堆装置到图-95ЛАЛ（订单247）货舱的作业。反应堆装备了液压升降机以便利维护。1959年在塞米巴拉金斯克试验场进行了地上试验台上的第一次反应堆发动。该飞翔试验室飞机于1961年改装完结，并于1961年5月至8月进行了34次飞翔。飞翔试验首要是为了查验机组人员舱室的生物维护措施。依据试验成果，决议接着来进行核动力飞机的研讨作业，并开端了“119”飞机（图-119）的规划。
功能和描绘首要以图-95ЛАЛ飞翔试验室飞机为根底。图-119项意图数据将一起列出，以便比照。
依据图-119项目，该飞机应该装备有热交换器的发动机，这些热交换器从核动力设备中取得热量 - 该飞机应该装备两个内置的带有NK-14A型热交换器的涡轮螺旋桨发动机和两个外置的惯例NK-12M型涡轮螺旋桨发动机。方案于1960年代末进行该飞机的试飞。随后，方案在此根底上创立一个彻底核动力的反潜飞机，装备四台NK-14A型热交换器发动机。这种飞机的飞翔时刻仅受机组人员的才能约束。
在1960年代初期，与美国一起，一切关于航空核动力设备的作业都被间断了。其间一个原因被认为是在核动力飞翔器坠毁时可能会发生的不行猜测结果。
规划 - 图-95是一种经典的单翼飞机，具有大展弦比的箭形机翼和机翼上的4台串联螺旋桨发动机。
在图-95ЛАЛ飞翔试验室飞机上，试验核动力设备的机组和操作人员均坐落前部密闭座舱中，该座舱内装置有一个用于记载辐射的传感器。座舱由铅屏蔽物维护。第二个传感器装置在货舱区域，用于记载装载状况。第三个传感器坐落后舱。在机身的中部，有一个装备强力防护壳的反应堆舱。
这张相片显现了1986年的图-95ЛАЛ飞翔试验室，从右后方看。反应堆的方位能够在飞机尾部的右侧看到。
另一张相片显现了正在拆开图-95ЛАЛ飞翔试验室的反应堆。反应堆被放置在地上上，周围是防护掩盖物的碎片。这张相片从左前方看。
1986年的图-95ЛАЛ飞翔试验室上装置了放射传感器，这些传感器装置在机翼下的不行移动吊舱以及飞翔试验室的尾部。必需要分外留意的是，图-95ЛАЛ是苏联的一个试验性飞翔试验室，用于测验核动力技能，而图-119项目则未能完成。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
与中坚力量共生长，2024建信信任艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏
接入豆包大模型 OPPO Find X7 等抢手机型上线四款全新智能体
专为平板电脑打造，罗技 Keys-To-Go 2 蓝牙键盘定价 79.99 美元
壹号本X1mini三合一电脑发布：锐龙7 8840U处理器 5699元起
